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星越L
- 作者： 汽车武林盟主
- 2024-04-10 19:10
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虽然电动车增长迅猛，但目前新能源车渗透率也不过35%左右，换句话说，仍然有六成多的新车是燃油车，燃油车依然占据领先，而且行业预测，未来很长一段时间内，中国汽车市场很可能是燃油车和新能源车50:50的局面。
这就意味着燃油车依然大有可为，但眼下已经有很多车企表示不会再投放全新的燃油车，虽然这些车企都承诺会继续维护现有的燃油车阵容，可想来也不会对现有的产品花太多心思了，那消费升级下燃油车用户的需求不可避免的会被忽视。
有消费痛点就有商机，所以其实这种情况也是很多车企的商机，就看车企能不能抓住了，最近，吉利汽车先出手了，发布了中国星智能双擎车型，显然是要继续深耕燃油车市场，并将燃油车升级至智能HEV油电混动车型。
从消费升级下燃油车消费者的需求来看，HEV称得上是燃油车最好的未来升级方向，相比而言，HEV车型可以更好的兼顾动力和油耗，而且如果基于智能架构打造，还能保持与新能源车相似的智能化体验，在被新能源车充分教育的市场，这都是新时代燃油车必须做到的。
吉利中国星智能双擎的机会在于，本身有中国星系列的好口碑和好底子，再加上吉利的成本控制能力，这两款新车有望对合资燃油车再来一次“降维打击”，所以其后续表现值得期待一下。
